نُحدث تحولاً في لوجستيات سلاسل التبريد بالسكك الحديدية في الإمارات
RRGs — مولّد مركزي لحاويات التبريد على القطارات مع تعويض القدرة غير الفعالة. وحدة واحدة بطول 40 قدماً تغذي ما يصل إلى 30 حاوية مبرّدة. مصمَّم لشبكة قطارات الاتحاد.
المولدات الفردية المثبّتة على الحاويات تعرّض شحنات سلسلة التبريد للخطر
وحدة RRGs مركزية واحدة تحل محل 26 مولداً فردياً على القطار الواحد.
- لا يوجد محرك احتياطي: خطر تلف الأغذية والأدوية
- الوزن الإضافي يسرّع تآكل العجلات
- توقفات إلزامية للتزود بالوقود أثناء الرحلة
- تشغيل تلقائي للمولد الاحتياطي ونقل الحمل عند العطل
- صيانة محركين فقط بدلاً من 26
- دون توقف للتزود بالوقود: يتبقى أكثر من 50% من خزان 8,000 لتر بعد الممرات الطويلة
الجدوى الاقتصادية لكل قطار
تكلفة أولية أقل، ووقود أقل بنسبة 75–81% لكل رحلة، ودون تزود بالوقود أثناء الطريق.
ثلاث حجرات في حاوية واحدة بطول 40 قدماً
توليد بالديزل وتخزين الوقود والتوزيع الكهربائي والأتمتة والتهوية وأنظمة السلامة في هيكل من فولاذ كورتن مطابق لمعايير ISO 668 وISO 1496-1 وCSC.
المولد رقم 1 + لوحة التحكم والتوزيع الرئيسية
خزان الوقود والمراقبة والأنابيب والتهوية
المولد رقم 2 مع توصيلاته
أنظمة هندسية متكاملة
الطاقة والاحتياطية
يتحمل مولد واحد الحمل الأساسي، ويعمل الثاني تلقائياً عند ارتفاع الطلب ويتقاسم الحمل. وعند عطل أحد المولدين، يعمل الاحتياطي ويتولى الحمل.
تعويض القدرة غير الفعالة
نظام تعويض مدمج يدعم تصحيح معامل القدرة والاستخدام الأمثل للمولدات واستقرار شبكة التوزيع مع الأحمال غير الفعالة.
نظام الوقود
خزان مقوّى سعة 4,000 / 8,000 لتر، ومراقبة المستوى، وتهوية، وخطوط إمداد وعودة مستقلة لكل مولد، ومضخات تحضير يدوية.
الأتمتة والحماية
تحكم رقمي بالمولدات، وإدارة طاقة عبر PLC، وحماية بالمرحلات، ومراقبة العزل، ولوحات جهد منخفض وفق IEC 61439. تُعزل الفروع المعطلة تلقائياً.
المناخ والتهوية (اختياري)
فتحات تهوية آلية، ومصائد رمل متعددة المراحل، وترشيح G4/F7، ووضع هواء نقي 100% للمسارات الصحراوية والاستوائية. حزمة اختيارية للتشغيل في درجات الحرارة المنخفضة.
القياس عن بُعد والسلامة من الحريق
وحدة PLC موحدة مع تتبع فوري عبر GPS/GLONASS. ساعات تشغيل المحرك وتقاسم الحمل واستهلاك الوقود ودرجات الحرارة والإنذارات عبر LTE أو 5G أو IoT. كشف الحريق والإنذار والإطفاء ومنطق الإيقاف الطارئ.
وحدة واحدة تتحمل الحمل كاملاً
عند تعطل أحد المولدين، يعمل الاحتياطي تلقائياً، وتغذي وحدة واحدة بقدرة 120 كيلوواط جميع الحاويات المبرّدة المتصلة، وفقاً لحسابات تيار الذروة.
البيانات الفنية والمعايير
تُؤكَّد القدرات النهائية واستهلاك الوقود والانبعاثات وخفض القدرة في وثائق الشركة المصنعة المعتمدة وجواز المعدات.
نُعدّ عرضاً تجارياً يناسب مساركم وأسطولكم وظروف التشغيل لديكم.
اطلب عرضاً تجارياً| طراز المحرك | Deutz BF6M1013FC |
|---|---|
| وحدات التوليد | 2 × 150 كيلوفولت أمبير / 120 كيلوواط |
| إجمالي القدرة المركّبة | 300 كيلوفولت أمبير / 240 كيلوواط |
| المحرك | 6 أسطوانات متتالية، ≈ 7.15 لتر، 1,500 دورة/دقيقة |
| الاستهلاك النوعي للوقود | ≈ 205 غ/كيلوواط ساعة عند الحمل الكامل |
| أبعاد المولد / الوزن الجاف | ≈ 2,750 × 1,100 × 1,600 مم / ≈ 1,800 كغ لكل وحدة |
| خزان الوقود | 4,000 أو 8,000 لتر، في الحجرة المركزية |
| عدد الحاويات المبرّدة | حتى 30، وفق حساب أحمال المشروع |
| الهيكل | حاوية متعددة الوسائط 40 قدماً، إطار فولاذي مقوّى، أرضية مانعة للانزلاق 4 مم |
| لوحات التوزيع | IEC 61439، إدارة الطاقة عبر PLC |
| نطاق درجة الحرارة المحيطة | من −50 إلى +50 درجة مئوية مع حزمة التحكم المناخي |
| الطلاء | نظام متعدد الطبقات مضاد للتآكل، وطبقة نهائية من البولي يوريثان بلون RAL المحدد |
أسواق الخليج وكيف نبدأ
نعمل مع مشغلي السكك الحديدية والمحطات ومزودي الخدمات اللوجستية الذين ينقلون البضائع سريعة التلف في منطقة الخليج.
شبكة قطارات الاتحاد الوطنية: نقل البضائع المبرّدة من موانئ خليفة وجبل علي والفجيرة إلى المراكز الداخلية.
ممرات الشحن بالسكك الحديدية السعودية التي تربط موانئ الخليج والبحر الأحمر بالمراكز اللوجستية الداخلية.
خط حفيت للقطارات بين ميناء صحار وشبكة الإمارات.
نقل الحاويات المبرّدة عبر الحدود مع ربط الشبكة الخليجية بين الدول الأعضاء.
- 01فريق عمل فني مشترك
مهندسو اللوجستيات لديكم والفريق الفني لمصنع كازانس.
- 02مواءمة المتطلبات الفنية
مقاييس التحميل وحدود حمل المحور ودراسات تنسيق الحماية الكهربائية.
- 03اتفاقية توريد طويلة الأجل
ضمان وفورات مثبتة في التكاليف الرأسمالية والتشغيلية لأسطولكم.
اطلب عرض سعر
أخبرونا بالمسار وعدد الحاويات المبرّدة والمناخ والتوقيت، وسنقترح التهيئة المناسبة ونرسل عرضاً تجارياً.
سيراجع فريقنا الهندسي مساركم ويعود إليكم خلال يوم عمل واحد بالتهيئة المقترحة.